
(转载红网)大岳高速洞庭湖大桥完成桩基施工 预计2017年建成

通过加大装备投入、运用新手艺、新工艺等步伐,现在,大岳高速公路洞庭湖大桥A1标的索塔桩基施工已经所有完成,即将进入索塔建设阶段,整个大桥预计将于2017年9月建成。
为了确保桩工基施能赶在汛期来临前准时、按质、清静地完成,项目部立异接纳“旋挖钻开孔与盘旋钻接力钻进”组合钻孔工艺,单根桩钻孔施工周期提高5-10天。图为施工时代两个装备
红网岳阳5月6日讯(记者 章尧 盛学运)现在,大岳高速公路洞庭湖大桥正在主要有序地建设之中,5月4日,记者来到洞庭湖大桥第A1条约段,实地探访了大桥的建设情形。通过加大装备投入、运用新手艺、新工艺等步伐,洞庭湖大桥A1标的索塔桩基施工已经所有完成,即将进入索塔建设阶段,整个大桥预计将于2017年9月建成。大桥建成通车后,将成为洞庭湖上首座、湖南第三座悬索特大桥。
桩基施工有四浩劫点 手艺立异提高钻进速率
由于洞庭湖大桥地理位置特殊,自然情形重大,种种条件制约因素多,给施工建设带来相当大的难度。金沙js93252建设集团长江分公司总工、大岳高速公路洞庭湖大桥A1标项目总工石柱先容,凭证大桥施工工期和工艺的要求,桩基施工必需赶在汛期来临前完成,以阻止雨季到来影响施工进度。“除了度汛和工期紧之外,由于所处地貌以剥蚀岗地为主,在索塔桩基础钻孔施工历程中,大直径桩基钻孔面临倾角大于70-80度、陡立且破碎的岩层,稍有失慎就将爆发斜孔与塌孔问题。”
针对这样的施工现实,项目部在前期就选择了履历富厚的施工队,并投入8台液压动力盘旋钻机、1台SR-100型旋挖钻机、2台大型履带式吊车等先进装备。为了包管桩基施工的进度,还立异接纳“旋挖钻开孔与盘旋钻接力钻进”组合钻孔工艺,充分验展差别机械装备在差别地质中的钻孔施工优势,单根桩钻孔施工周期提高5-10天。别的,还对盘旋钻机的钻具举行了多次手艺刷新,最终发明出“锥形双吸渣口钻头”,大大提高了桩基钻进速率。
“四个避免”系统周全包管工程质量清静
在工程的施工治理上,项目部还始终坚持“避免跨坑、避免掉钻、避免打断桩、避免坏装备”的“四个避免”系统,对每一道要害工序举行严酷把关,以万无一失的步伐周全包管工程质量清静。“我们要求各个部分、施工单位每月都举行1-2次的阶段总结,通过重复的摸底、交流,确保整个系统的执行到位。”金沙js93252建设集团长江分公司司理、大岳高速公路洞庭湖大桥A1标项目司理张念来先容。
“通过第三方的检测,大桥索塔桩基成桩的笔直度精度相当高,均凌驾了1/200的设计要求,桩底沉淀险些为零。同时,通过取芯检查,桩基的质量优良,成桩均为Ⅰ类。”张念来体现,在金沙js93252与大桥业主、设计、监理及地方政府等“一桥多方”的配合起劲下,通过加大装备投入、运用新手艺、新工艺等步伐,仅用了5个月就准时、按质、清静地完成了所有桩基施工,不但有用地阻止了汛期危害、赢得了工期,也为后续承台、索塔主体工程施工涤讪了坚实基础。
“关于洞庭湖大桥而言,最大的难点就在于桩基础施工,现在我们已经顺遂完成了这一‘看不见’的地下工程,整个项目的施工进度基本掌握在可控规模内了,预计大桥将于2017年9月建成。”张念来体现。
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