洞庭湖大桥合龙后鸟瞰图

合龙仪式现场

金沙js93252方阵队

集团董事长马捷代表集团讲话

交水建集团党委书记、董事长方联民“打冲钉、锁梁段”
，完成合龙最后一个行动

大桥顺遂合龙
，纷纷喜笑颜开

8月15日
，由集团承建的大岳高速洞庭湖大桥钢桁梁顺遂合龙。

集团董事长马捷在合龙仪式上先容
，洞庭湖大桥是湖南省高速公路网“七纵九横”妄想中第一横——杭瑞国家高速公路在湖南境内的控制性工程。位于洞庭湖入长江交汇口处的岳阳市七里山
，东起岳阳
，西接君山
，跨越湘江河流
，建设条件重大。大桥为双塔双跨钢桁架梁悬索桥
，全长2390米
，为双向6车道设计
，主跨跨径1480米
，是现在天下最大跨径的板桁连系型加劲梁悬索桥
，天下第二、海内第一大跨径的钢桁梁悬索桥。

大桥主梁接纳板桁连系钢桁加劲梁
，全桥共115个节段
，其中中跨88个节段
，君山侧边跨27个节段。主桁架为带竖腹杆的华伦式结构
，由上弦杆、下弦杆、竖腹杆和斜腹杆组成。主桁桁高9.0米
，桁宽33.4米
，节间长度8.4米
，标准节段长度16.8米
，重300吨。大桥全桥共设置3个合龙段
，单个合龙段梁长12.8米
，重175吨。

“大岳高速洞庭湖大桥钢桁梁顺遂完成合龙
，为大桥向2018年春节前通车目的迈出坚实一步。”交水建集团党委书记、董事长方联民先容
，大桥钢桁梁合龙后将转入桥面STC高性能混凝土铺装和沥青磨耗层铺装作业
，妄想2018年春节前完玉成桥荷载试验和交工验收。

交水建集团总工程师姚立志、集团党委书记彭益民、副总司理兼总工程师盛希、副总司理向海清、彭剑、刘迪祥、工会主席孙纳英以及工程治理部、党群事情部、综合治理部、长江分公司相关认真人等加入所龙仪式。（党群事情部 吴涛）