红网：首件钢梁乐成吊装 长沙暮坪湘江特大桥主桥施工加速推进
暮坪湘江特大桥主桥首片钢梁吊装现场。
红网时刻新闻2月20日讯（记者 彭超 通讯员 慕强）清静的江面，一艘大型浮吊船将一件大型钢梁从湘江的运输船上吊起，被准确无误地吊装安顿至预定位置。2月20日，长沙暮坪湘江特大桥主桥首片钢梁顺遂完成吊装，标记着项目主桥周全进入上构施工阶段。
暮坪湘江特大桥主主桥全桥设有78个节段，钢结构吊装单位有近4000个，梁段间接纳全焊毗连，单个装置节段最大重量240吨，结构总用钢量达3万多吨。
“这块钢梁节段先在工厂内制造，再吊装上船，运到桥位，现场接纳800吨浮吊起吊装置到设计位置，这也是长沙市过江大桥中首次接纳浮吊架设工艺施工。” 长沙城发集团项目认真人曾华新先容，凭证规范要求，成桥后位置误差不大于10毫米，首节段作为后序装置的基准，其位置精度要求更高。
“项目部在吊装前在横向、纵向设置刚性定位。同时，在现场多次组织构件运输和吊装模拟测试，重复调试，追求最佳转运和起吊位置。”金沙js93252集团暮坪湘江特大桥项目司理 陈继发告诉记者，箱梁吊装历程中，项目部、协作步队、第三方监控三方联测实时调解装置精度，确保了装置精度知足规范要求。
为包管此次吊装顺遂举行，项钠獒用BIM三维建模对结构重复举行深化以确保施工精度，多次召开相同协调会和手艺交底会举行统筹安排，细化吊装流程的每一个环节，将吊装事情使命周全梳理，确保万无一失。现在，大桥正处在主体冲刺施工阶段，预计年底完成主拱合拢。
暮坪湘江特大桥是S326浏阳澄潭江至宁乡沙田公路工程（长沙市南横线）的过江通道，毗连天心区南部片区与湘江新区大王山片区。项目河东起点位于万家丽路与中意路交织口以西约800米处，向西依次跨越京广铁路、湘江大道、湘江和潇湘大道，河西终点位干坪塘大道以东约768米处，线路全长约4.416公里。主桥为四跨中承飞燕式钢桁系杆拱桥，宽42.5米。东、西涉水引桥为钢—混组合梁桥，桥宽38.5米。
暮坪湘江特大桥是增进长株潭一体化生长的省市重点项目，是一条工具向毗连长沙南部片区与大王山片区的直达快捷通道。凭证妄想，预计于2024年年底建成通车，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通主干路网名堂，解决制约“长沙市南部横向城乡生长走廊”生长的交通瓶颈，为沿线的经济社会生长提供便捷的交通条件，关于增进长株潭都会圈焦点区的生长具有主要意义。
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