12月31日下昼
，观音寺长江大桥7#主墩右幅最后一根桩基混凝土浇筑完成
，标记着右幅桩基施工圆满收官。

观音寺长江大桥全长1160m
，是天下最大跨径公路斜拉桥。凭证工程设计
，该桥为双塔双索面半漂浮系统斜拉桥
，桥梁接纳主跨一孔跨越可通航水域。7#主墩右幅共有桩径3.2m桩基22根
，单根桩长105m
，混凝土设计总方量为18578.1m3

桩基施工是桥梁下部结构的主要环节
，主墩桩位所处地质错综重大
，细砂、卵石、粉砂、粉质黏土等交替漫衍十余层
，桩基持力层选取为巨厚的密实细砂层。为确保桩基优质高效施工
，项目部上下一心
，迎难而上
，一是优化施工工艺
，严抓工艺控制
，刷新钻头形式、严控泥浆指标
，有用提高钻机成孔速率及质量
；二是增强施工组织治理
，制订夜间向导带班制度
，每根桩基砼浇筑前准备事情常态化
，从桩基开孔到灌注混凝土
，全程严把质量关
，做好历程控制
；三是合理调配人力物力
，以现场桩基施工为焦点
，包管钢筋笼及混凝土等物资供应
，确保主墩桩基进度可控
；四是抓紧旱季施工黄金期
，鼎力大举开展劳动竞赛
，充分验展党员先锋模范带举措用
，迅速掀起大干热潮
，确保主墩右幅桩基顺遂完成。

右幅桩基施工所有顺遂完成
，项目施工进度向前迈开了程序
，为后续施工涤讪了坚实基础
，极大鼓舞了项目部全体职员士气。辞旧迎新之际
，项目全体职员将再接再厉
，为集团“桥品牌”建设接续斗争。（长江分公司 周博文）