醴娄高速湘江特大桥周全睁开悬浇梁施工
7月17日上午 ，随着最后一方混凝土被泵送至预定位置 ，醴娄高速株洲湘江特大桥13号主墩“0号块”顺遂完成浇筑 ，大桥周全进入悬浇梁施工 ，实现工程建设要害节点突破 。
全力以赴战节点
“大跨径整体一连梁桥一样平常接纳分节段施工 ，每一节段称之为块 。‘0号块’是桥梁最先浇筑的单位 ，位于桥墩正上方 ，是桥墩向双方延伸施工的首个单位块 ，也是一连梁施工的要害性节点 。”项目生产副司理宁重阳先容 。
本次浇筑13号主墩“0号块”长16米 ，设计方量1718方 ，分2次浇筑 。当日早上7时 ，陪同着混凝土泵车的汽笛长鸣 ，历经11个小时 ，大桥13号主墩“0号块”浇筑完成 。
“现在 ，大桥11号墩已完成3个单位块浇筑 ，14号墩正在举行挂篮试压 ，12号墩‘0号块’已完成模板拆除 ，13号墩‘0号块’浇筑完成 ，至此大桥主墩4个‘0号块’所有浇筑完成 ，周全进入桥梁上部结构挂篮悬浇梁施工 ，为明年通车打下了坚实有力的基础 。”项目司理曹阳先容 。
“现在正是施工赶进度的黄金期 ，我们增添职员、装备的投入 ，机一直、人不歇、‘三班倒’ ，每墩至少包管有80人以上在作业 。”项目工程科科长夏鑫先容道 。
今年以来 ，项目团队放弃春节休假坚守工地 ，抢工期、战节点 ，先后完成主桥11号墩“0号块”混凝土浇筑、主桥12号墩墩身出水、主桥13号墩承台围堰封底混凝土浇筑、14号墩挂篮试压等多个节点 ，一连坚持项目建设快速推进 。
啃下施工“硬骨头”
面暂时间紧、使命重、压力大的时势 ，项目团队同心协力 ，稳打稳进 ，战胜了一个又一个的难题 。“湘江特大桥是醴娄高速的控制性节点工程 ，举行到现在 ，我们一起攻坚克难 ，啃下了不少硬骨头 。”项目司理曹阳感伤地说 。
从主桥开钻以来 ，桩基施工无一破例都遇到了江底溶洞 ，这给施工无疑是加大了难度 。更恐怖的是这些溶洞照旧“串珠状” ，一个溶洞下面夹一层岩层 ，接着又是一个溶洞 ，像珠子一样串起来 ，导致施工历程中容易泛起塌孔、漏浆等问题 ，若是处置惩罚欠好 ，还会导致河床面地层下陷 ，引起钢平台整体失稳垮塌 。
“其中有一根长91.45米的桩基 ，处于湘江正中心 ，溶洞强烈发育 ，施工历程中因溶洞漏浆回填、复钻达29次 ，整个施工历程历时183天 。”项目副司理刘娟芝感伤道 。
“迎难而上 ，攻坚克难 。”项目总工曾超体现 ，项目团队为高质量高标准完成施工使命 ，增添机械装备和职员投入 ，合理优化施工计划 ，每次浇筑安排现场手艺职员全程蹲守 ，确保浇筑质量 。
除了头疼的溶洞问题 ，项目还遇到了棘手的桩孔内的钢护筒变形 。经由探索和实践 ，最终接纳钢护筒毗连处增强、降低孔内水头、内护筒开孔卸压、适当降低泥浆比重等方法 ，才逐步解决这棘手问题 。
经由400多个日夜的艰辛支付 ，重复地试验、探索 ，桩基钻孔、灌注使命圆满完成 ，且所有桩基均抵达一类桩标准 ，为后续工程的施工提供了包管 。
攻坚克难开立异
项目团队始终将科技立异放在解决施工难题的主要位置 ，催生了工程建设的系列手艺立异 。
为了能更好地将片石、黄土等回填至溶洞 ，又能将这些回填物往桩身双方走 ，更好地�；ぷ� ，项目部自主研发了倒锥形“扩充锤”手艺 。这项立异手艺总结的《一种用于溶槽区桩基施工的扩充锤手艺》 ，获得湖南省第三届手艺质量立异大赛一等奖、2022年中国公路建设行业协会“微立异”效果 。
为了战胜围堰内基坑水下开挖 ，项目团队创立性的发明了水底松土器 。该装置一投入使用 ，立竿见影 ，大大提高了水下开挖效率 ，把土挖松后一天水下开挖的效率是以前的几十倍 。
此之 ，项目部还开展了《基于岩溶强烈发育地质深水基础钻孔施工手艺研究》《库区高水头条件下岩溶强烈发育区桩基施工手艺研究》《深水重大地质钢围堰结构设计与施工手艺研究》等三项科研课题 ，起劲引进桩基成孔检测仪、泥沙疏散机、泥浆压滤接纳机、桩底溶洞探测仪等新手艺、新工艺 ，大大提高了清静系数和施工效率 ，降低了时间本钱与经济本钱 ，确保了项目建设的绿色环保 。
现在 ，走进株洲湘江特大桥主桥东、西岸施工一线 ，你会发明江面多了几对“睁开的羽翼” ，悬浇箱梁的施工正在周全开展 。不久的未来 ，醴娄高速跨越湘江的河面上将建起一座雄伟、雅观的斜拉索特大桥 。(党群综合部 石伟林 ，长江分公司 郭慈珍、吕伟）
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