记者从交通运输部获悉
，3月25日下昼
，由湖北交投集团投资、金沙js93252承建的荆州观音寺长江大桥公安侧主塔施工顺遂封顶
，标记着大桥建设取得阶段性胜利
，为后续主梁架设及斜拉索装置涤讪了坚实基础。

作为武松高速江陵至松滋段的要害控制性工程
，观音寺长江大桥为主跨1160米的混淆式钢-UHPC组合梁斜拉桥
，创下四项“天下之最”（ 天下第一大跨径公路斜拉桥、天下最大跨径组合梁斜拉桥、天下最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、天下首座超千米组合结构斜拉桥）。

索塔钢筋及钢壳接纳部品化施工工艺
，施工中需在高空精准“搭积木”
，手艺难度极高。项目团队立异研发“重大钢筋部品重心快速盘算程序”
，连系“胎架分节预制、部品整体吊装”工艺
，再通过R4300型塔吊+可调重心式多功效组合吊具整体吊装上塔
，降低了高空钢筋部品及钢壳段装置作业施工难度危害
，实现毫米级精准定位装置
，攻克了塔身线型控制的难题
，包管塔柱部品化高效施工。

为有用包管施工希望
，项目团队接纳塔梁异步施工模式
，通过优化手艺计划和现场施工组织安排
，有用战胜了现场交织作业、索塔截面尺寸渐变
，外观质量线型控制及C60高标号混凝土超高泵送等手艺难题
，并组织党员突击队昼夜奋战
，最终突破施工瓶颈
，顺遂实现了主塔封顶。

观音寺长江大桥建成后对推进交通强国建设、完善长江经济带主干路网结构、优化湖北省高速公路网结构、增强武汉都会圈与长江中游都会群之间的联系具有主要意义。（工人日报客户端记者 甘皙）