桂柳项目大端隧道扩建左洞顺遂进洞
11月4日 ，桂柳改扩建4标段的大端隧道二期工程（扩建左洞）顺遂进洞 ，这是基于新奥法对既有矿山法隧道举行扩建 ，是继7月25日大端隧道一期工程左右洞所有清静顺遂意会后的又一要害节点 ，为后续隧道扩建吹响“冲锋号”！
大端隧道分两期施工 ，第一期为新建 ，第二期为扩建 ，建成后的大端隧道为四洞疏散式隧道 ，净空为11*5m。大端隧道扩建原设计使用隧道一侧部分衬砌作为初期支护 ，其余部分举行拆除、扩挖施工。为包管扩建隧道施工质量及清静 ，连系运营、管养、维修等因素 ，经项目公司组织设计、监理、施工单位及相关专家现场踏勘并充分讨论 ，大端隧道（扩建）拟接纳所有拆除重修的计划 ，为较大设计变换。在历时三个月的优化设计、专家评审后 ，已完善变换设计图纸 ，指导现场施工。
在“党建先锋”的引领下 ，桂柳改扩建4标“大端隧道突击队”跑出“加速率” ，起劲落实“继续落实创优年”的事情要求 ，践行“遵守清静生产法 ，当好第一责任人”的清静理念和要求 ，坚持手艺立异 ，创优争先 ，研发和推广四新手艺。项目部采购的DWS1-31型轮胎式单臂液压凿岩台车 ，是可用于拱部和腰部钻凿锚杆孔并完成部分或所有装置锚杆工序的自移式装备 ，并联合研发设计集二衬切割、护拱整体抬移、自动行走于一体的全自动液压系统切割台车 ，配备沃鹏VOPEN V7-W307液压墙锯机 ，真正实现墙锯切割、支护的高度机械化、智能化、一体化 ，从而减轻工人劳动强度 ，提高事情效率 ，提升工程质量 ，以现实验动 ，争创“双树模”工程 ，将“共庆二十大、决战四序度 ，周全完成年度指标使命”主题实践运动推向热潮�。ㄍㄊ⒐� 张奇）
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