金秋国诞共欢时，长虹飞渡同筑梦。10月5日晚21时48分，集团承建的益常扩容二标资水特大桥施工现场，随着最后一车混凝土浇筑入模，机械的轰鸣声、振捣棒的嗡嗡声和建设者们的召唤声交织在一起，配合奏响了一曲建设的乐章。资水特大桥顺遂实现全桥合龙，为益常高速扩容工程全线通车目的涤讪坚实基础，向伟大祖国75周年华诞献礼！

益常扩容二标资水特大桥为现在湖南省在建最大跨径（主跨196米）一连刚构桥梁，两个主墩位于资江内，水位深、地质重大，接纳直径31.2m圆型承台设计，单个承台桩基37根，最大桩长75m，深水基础涉及多项手艺难题和重大施工情形，钢围堰施工最大抽水深度达30米，施工难度极大，为全线控制性要害工程。

建设历程中，项目团队充分验展“逢山开路、遇水架桥”的路桥湘军精神，以党建为引领，奋辑笃行，攻坚克难。2022年9月开工伊始，项目遇到的第一个主要难题就是怎样清静高效地在来年汛期前完成主墩水下基础及墩身施工。为此，项目部组建专业手艺攻关团队，组织科研立项，提前谋划，专题钻研，创立性地接纳了先整理河床后施工围堰的施工计划，极大地提高了钢围堰下沉施工效率，并通过引入先进的数字可视化监测手段，乐成解决了大型深水钢围堰施工的一系列清静质量管控难题，确保在2023年汛期来临前主墩准期出水，为后续上构施工打下了坚实的基础。

项目部通过设立青年突击队、党员先锋岗，开展劳动竞赛等运动，充分调动班组的起劲性与自动性，营造出“比、学、赶、帮、超”的浓重气氛，并通过优化资源合理设置，起劲开展施工微立异，合理深化二次设计，精准倒排工期，严酷执行“三检制”，确保施工清静与工程质量，极大提高了施工效率。在施工历程中，项目部创纪录的实现了40天完玉成部深水钻孔灌注桩施工，提前1个月完成主墩承台施工，提前7个月完成项目建设，用汗水与继续铸就精品工程，彰显路桥湘军基建实力。

工程建设的同时，项目部鼎力大举推进科技兴司，先后组织完成多项科研课题攻关，多项要害施工手艺研究效果抵达海内先进水平。阻止现在，累计申报专利3项，软著4项，形成工法1项，省级QC效果2项，国家级QC效果1项，完成专业学术论文揭晓4篇等多项手艺效果。

G5513益阳至常德高速公路扩容工程，蹊径全长93.5公里，接纳双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。该项目的建设，对贯彻落实党中央加速西部大开发战略，坚持长沙至重庆的西部大通道优异通行条件，增强西部与东中部及内陆省份的经贸往来具有十分主要的意义。（二分公司 皮毓杰、唐文成）